سابقه مبارزاتی در شرکت ایران خودرو (ایران ناسیونال سابق) اگر چه بسیار طولانی است و به قبل از روی کار آمدن جمهوری اسلامی برمی گردد، معهذا نام شرکت ایران خودرو دست کم در سه سال اخیر، از جهات

فشارهای بی حد وحصری که بورژوازی ایران ودولت اسلامی پاسدار منافع سرمایه داران ومرتجعین برگرده طبقه کارگر ایران تحمیل نموده است برکسی پوشیده نیست. خارج ساختن کارگاههای ۵ نفره و کلیه کارگاههای قالی

با دیداری که اخیرا هیئت نمایندگی سازمان بین المللی کار(ILO) از تهران به عمل  آورد، باردیگر بحث تغییر قانون کار وایجاد تشکل های کارگری به میان کشیده شده است. هیئتی که اوائل مهرماه سال جاری به

مطابق اخبار انتشار یافته، برای چهار تن از دستگیر شدگان اول ماه مه سقز که با قرار وثیقه آزاد شده بودند، برگه احضار ارسال شده است واین کارگران روز سوم شهریور ماه، باید در دادگاه حاضر شوند. نزدیک به

از دی ماه گذشته به بعد که گروهی از کارگران ایران خودرو در جریان اعتصابات کارگری و در اعتراض به عدم پرداخت حق شیفت شبکاری از کار اخراج شده بودند، یکی از خواست‌های همیشگی کارگران ایران خودرو، در

به دنبال بالا گرفتن بحث و جدل میان مسئولین وزارت کار رژیم و سران شوراهای اسلامی کار و خانه کارگر، پیرامون توافقات این وزارت‌خانه با نمایندگان ILO در تهران درباره تشکیل انجمن‌های صنفی کارگری (از

طبقه کارگر در مبارزه خود علیه طبقه سرمایه‌دار و کلیه پاسداران نظام ستم و استثمار سرمایه‌داری، وسیله‌ای جز اتحاد و تشکل ندارد. این اتحاد و همبستگی کارگری و این نیاز به تشکل و مبارزه‌ای سازمان

کارگران ایران امسال در شرایط ویژه‌ای به استقبال اول ماه مه روز جهانی کارگر رفتند. در آغاز، خانه کارگر از وزارت کشور اجازه خواست که کارگران در روز یازده اردیبهشت، به سمت وزارت کار راه‌پیمایی کنند

سؤال: در آستانه اول ماه مه قرار داریم. اول ماه مه روز بین‌المللی کارگران است. این روز از چه زمانی به روز جهانی کارگر تبدیل شد و سرمنشأ آن چیست؟ جواب: تصور می‌کنم خوانندگان نشریه کار با این موضوع

جنبش کارگری را از زوایای مختلفی می‌توان مورد بررسی و ارزیابی قرار داد. تحت عنوان کلی جنبش کارگری، طبعا می‌توان تشکل‌های کارگری و مسئله تشکل‌یابی کارگران را مورد بررسی قرار داد، می‌توان مبارزات